Engine Swap, Tenaga Civic Type R Lawas ini Tembus 240 DK!

Hybrid Racing juga memasok exhaust manifold, yang membuang gas melalui knalpot 3 inci khusus.

(BACA JUGA: Kalau Cuma Civic Type R Sih Pasti Tumbang Sama Hyundai Satu Ini)

Tidak hanya itu, Andy juga ingin engine bay Civic Type R kesayanganya ini terlihat rapih, kemudian ia buat gaya wire tuck.

Speedhunters

Tampilan wire tuck engine bay Honda Civic Type R EK9

Semua part yang mengganggu 'pemandangan', ia sembunyikan, dan jadilah engine bay yang rapih dengan mesin Integra Type R DC5 K20A.

Dengan racikan mesin yang diberikan, Honda Civic Type R bermesin Integra ini, kini mempunyai tenaga sekitar 240 dk.

Tenaga yang cukup besar untuk ukuran Honda Civic Type R Ek9 keluaran tahun 2000-an ini sob. Berikut detailnya:

Detail modifikasi:

Engine:
Integra Type-R DC5 K20A
Hybrid Racing 75A EKK2 swap engine mounts
AT Power ITBs
Hybrid Racing exhaust manifold
Hybrid Racing fuel rail
Hybrid Racing fuel pressure regulator
RDX injectors
AEM engine management
custom Hard Knocks 3-inch exhaust
Spoon Sports magnetic drain plugs
Clockwise Motion sump baffle
Mishimoto K-swap alloy radiator
Mishimoto oil catch can
Mugen plug cover

Drivetrain:
Integra Type R DC5 gearbox
ATS Stage 2 clutch
Hybrid Racing K Swap shifter cables
Hybrid Racing shifter
Honda S2000 clutch master cylinder