Hasil Tes Lengkap Datsun Cross CVT. Lebih Dari Sekadar LCGC?

Datsun Cross memiliki desain lampu yang lebih agresif dengan model projector yang dipadukan dengan sein dan DRL (daytime running lights).

Yang unik dari mobil ini, ada dua buah foglamp berukuran cukup besar yang letaknya ada di dekat grill, seakan mencitrakan mobil reli pada Datsun Cross.

Rianto Prasetyo

Datsun Cross dibekali roof rail dengan kapasitas beban hingga 30 kg

Desain samping mobil kental nuansa crossover dengan overfender dan panel berwarna hitam dengan sedikit aksen silver.

Di bagian atap tersemat roof rail yang punya kapasitas beban hingga 30 kg, cukup fungsional untuk membawa barang bawaan jika area kargo terbatas.

(BACA JUGA: Fitur VDC Di Datsun Cross, Bikin Berkendara Aman Nih.)

Kesan sporti Cross pun terasa di dalam kabinnya dengan motif honeycomb pada jok, serta motif carbon fiber di beberapa bagian dasbor dan cluster speedometer.

Rianto Prasetyo

Kesan sporti juga terlihat pada interior Datsun Cross yang simpel dan fungsional

Dapur pacu yang digunakan oleh Cross masih mengandalkan mesin HR12DE yang juga digunakan oleh Datsun GO dan GO+.

Mesin tersebut memiliki konfigurasi tiga silinder segaris dengan kapasitas mesin 1.198 cc yang disalurkan ke roda depan (FWD) dengan transmisi manual 5 percepatan atau CVT.

Tenaga puncak yang dihasilkan oleh dua pilihan transmisi tersebut berbeda, untuk manual 68 dk di 5.000 rpm, sedangkan varian CVT mencatatkan angka 78 dk di 6.000 rpm.

Rianto Prasetyo

Masih mengandalkan mesin HR12DE, namun lebih bertenaga

Meski begitu, torsi tertinggi keduanya sama di angka 104 Nm di putaran mesin 4.000 rpm.

Saat kami melakukan tes akselerasi 0-100 km/jam, Datsun Cross CVT membukukan waktu 14,2 detik.