Apa saja ubahan di mesin 113 cc SOHC Suzuki Nex 2 2018 agar lebih irit konsumsi BBM-nya?
(Baca Juga : Ini Hasil Tes Konsumsi BBM Suzuki Nex Terbaru, Seirit Harganya?)
"Mesinnya berbasis Nex sebelumnya namun ditingkatkan efisiensinya agar semakin irit konsumsi bahan bakarnya," jelas Riecky Patrayudha, Head of Service PT SIS.
Pertama, Engine Control Module (ECM) dan throttle body baru, yang injektornya menyatu dengan throttle body-nya.
"Agar pengabutan jadi homogen, injektor dari 4 menjadi 6 lubang, sehingga pembakaran makin optimal," tambah Riecky.
/photo/gridoto/2018/04/27/977501007.jpg)
Rasio gear juga dibuat lebih kecil, menjadi 47/13 dari 45/13, agar performanya lebih mengisi di atas.
Beberapa bagian mesin juga mengadopsi dari Address, seperti filter udara yang lebih besar dibanding Nex sebelumnya.
Starter mesin Nex 2 mengaplikasikan fitur Suzuki Easy Start System seperti GSX-150R.
"Jadi tombol starter tidak perlu ditahan, sekali pencet maka starter akan menyala terus sampai mesin menyala," terang Riecky.
(Baca Juga : Biar Paling Murah, Suzuki Nex FI Punya Teknologi Ini Di Mesinnya)
Sistem pengapian dan kelistrikan juga baru, dulu berjenis arus AC sekarang DC.
"Ini demi kemudahan konsumen, ketika aki pada motor mati total, mesin masih bisa dinyalakan dengan Kick Starter atau secara manual," jelas Riecky.
Selain mesin, motor yang dibanderol mulai dari 13,95 juta OTR Jakarta ini punya banyak fitur lain. Simak di video first impression di bawah :
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR