GridOto.com - Bicara soal Yamaha Aerox 155 VVA tunggangan bro Jemi Moris ternyata enggak hanya mentok di tampilan yang racing banget.
Di tangan Donz Autobodywork, si Aerox berhasil tampil lebih agresif dengan inspirasi dari kelir helm Shoei X14 TC-10.
Tapi soal performa, ternyata juga enggak ketinggalan ikut dibuat naik kelas dengan beberapa lansiran merek ternama.
Selain itu, ternyata ada niatan lain dibalik modifikasi yang terlihat maksimal ini.
“Niatnya mau ikutan kontes Customaxi, tapi karena banyak menunggu part akhirnya telat,” cerita salah satu anggota Aerox Rider Club Indonesia chapter Bangka ini.
(Baca juga: Aplikasi Kelir Helm Shoei, Aerox Sukses Tampil Makin Racy)
Maka tentu saja tak hanya tampilan, upgrade pada sektor mesin hingga kaki-kaki juga menjadi fokus bagi Jemi.
Pada bagian mesin kini terdapat big bore kit lansiran Athena yang membuat kapasitas mesin naik menjadi 185 cc.
Urusan dapur pacu juga dibantu dengan filter udara dari Ferrox serta kapasitor lansiran Wizard Wire.
Nah, yang agak galau ternyata urusan penopang gas buangnya nih, Bor...
“Pertama kali pakai knalpot LeoVince GP Corsa short, tapi karena suaranya terlalu berisik kemudian saya ganti pakai Akaprovic model slip-on,” lanjut Jemi.
(Baca juga: Begini Jadinya Kalau Knalpot Akrapovic CBR250RR Terpasang di Scoopy)
Sedangkan untuk transfer tenaga pada CVT ada pulley custom serta pemakain per dan kampas lansiran KTC.
Pada kaki-kaki juga enggak kalah cakep nih, bahkan ditopang dengan komponen-komponen yang mumpuni.
Di bagian depan ada up-side-down yang menggunakan lansiran KTC, dimana sebelumnya diisi oleh lansiran Equinox.
“Saya ganti ke KTC karena pemakaian USD Equinox membuat ban depan mentok ke bodi,” curhat Jemi.
Sedangkan untuk shock belakang ternyata sudah beberapa kali mengalami ‘ganti personil’.
(Baca juga: Baru Meluncur, All New Honda Vario 150 2018 Malah Dibikin Miring Sokbrekernya)
Namun kini sudah ada Ohlins ukuran 303 mm yang siap memberi kenyamanan saat riding.
Lalu untuk karet penggerus aspal dipercayakan pada Pirelli Scooter Rosso ukuran 150/70-14 dan 120/70-14.
Performa mesin udah oke, penopang kaki-kaki juga mumpuni, maka urusan handling juga enggak main-main dong.
Jemi mempercayakan master rem Brembo RCS 19 untuk rem depan dan Brembo RCS 16 untuk rem belakang, ditemani selang minyak rem dari Hel.
Keduanya terhubung dengan kaliper Brembo 4 piston di depan dan 2 piston di belakang yang dikawinkan dengan cakram lansiran TDR. Pakem cuy!
(Baca juga: Biar Enggak Salah Pilih Ketahui Ragam Master Rem Brembo RCS)
Dibalik komponen modifikasi yang ‘wah’ ini ternyata ada satu hal yang cukup sulit dilakukan oleh Jemi.
Yaitu saat pemasangan spidometer lansiran Koso, dimana sempat terjadi kesalahan saat pemasangan kabel.
Hal ini menyebabkan Jemi perlu mengorbankan satu buah spidometer Koso.
Dengan semangat pantang menyerah, kini sudah ada Koso RX2N+ diantara setang jepit lansiran Bikers yang mengisi bagian kokpit Aerox milik Jemi.
Untuk mendapatkan komponen-komponen tadi, ternyata Jemi mendatangkannya dari salah satu bengkel modif di Jakarta.
(Baca juga: Tokcer! Yamaha Aerox 155 Dikasih Livery Pennzoil Nismo, Bikin Segan)
“Part-nya banyak beli di Layz Motor, kalau di sana enggak ada ya ke One3 Motoshop. Namun pengerjaan tetap sendiri,” lanjut Jemi.
Untuk soal biaya yang dihabiskan Jemi tak mau membocorkannya, ya mungkin bisa lah kita kira-kira sendiri. Hehehe
Penasaran dengan spesifikasi lengkap modifikasi Yamaha Aerox 155 VVA milik Jemi? Tunggu ulasannya di GridOto.com.
Data modifikator dan part supplier:
Donz Autobodywork: 08111097778 (Bekasi, Jawa Barat)
Layz Motor: 08999111939 (Jakarta Barat)
One3Motoshop: 081283755734 (Tagerang)
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR