Komparasi Virtual Mitsubishi Xpander VS Toyota Rush. Siapa Lebih Irit?

GridOto.com - Meski beda kelas, namun Toyota Rush dan Mitsubishi Xpander kerap diperbandingkan oleh calon konsumen.

Tak lain karena Xpander dan Rush punya format yang beririsan satu sama lain yakni sama-sama berkapasitas 7 penumpang, sama-sama bermesin 1.500 cc, dan sama-sama ber-ground clearance lebih dari 200 mm yang termasuk tinggi.

Rianto Prasetyo

Mitsubishi Xpander Ultimate AT

Lantas kalau diadu efisiensinya, siapa yang lebih irit?

Dalam Komparasi Virtual ini, Mitsubishi Xpander yang pernah kami tes adalah varian Ultimate AT sebagai flagship Xpander.

(BACA JUGA: Makin Ketat! Enggak Terima Avanza Dilibas Xpander, Fortuner Siap Geser Takhta Pajero Sport)

Sedangkan Rush yang juga pernah kami tes adalah TRD Sportivo AT, penyandang flagship di keluarga Rush.

Mitsubishi Xpander masuk di kelas Low MPV dan hadir dengan mesin 1.499 cc 4 silinder MIVEC bertenaga 104 dk plus torsi 141 Nm.

Transmisi yang digunakan adalah otomatis 4 percepatan dan disalurkan ke roda depan (FWD).

Rianto Prasetyo

Tampilan mesin Mitsubishi Xpander

Kemudian Toyota Rush sebagai Compact SUV, datang dengan mesin 1.496 cc 4 silinder Dual VVT-i berdaya 104 dk dipadu torsi 136 Nm.

Benar, meski tenaganya setara tapi torsi Rush sedikit lebih kecil dari Xpander.

Roro Aveline

Toyota Rush TRD Sportivo AT

Output Rush itu lalu ditransfer ke roda belakang (RWD) via transmisi otomatis 4 percepatan.

Di rute Dalam Kota dengan kecepatan rata-rata 22 km/jam, Mitsubishi Xpander Ultimate AT mencetak 11,5 km/l sedangkan Toyota Rush TRD Sportivo AT meraih 12,1 km/l.

(BACA JUGA: Kelebihan Bridgestone Alenza yang Jadi Ban OEM Toyota Rush dan Daihatsu Terios)

Terpaut 0,6 km/l lebih boros, Xpander membalasnya di rute Tol sebagai simulasi kecepatan tinggi nan konstan.

Pada average speed 90 km/jam, Xpander meraih 16,7 km/l sementara Rush harus puas di titik 16,4 km/l.

Sehingga bisa dikatakan meski secara umum efisiensi keduanya setara tapi untuk lalu-lintas yang cenderung padat Rush lebih hemat sedangkan untuk kecepatan tinggi yang konstan Xpander lebih irit.

Roro Aveline

Tuas transmisi Toyota Rush TRD Sportivo AT dengan gate shifter