Karena model lampu depannya tingkat, rupanya rumah lampu DRL juga menjadi tempat lampu sein depannya sob.
Berbeda dengan Vario sebelumnya yang lampu seinnya masih bohlam biasa, kali ini lampu seinnya sudah LED.
Dengan penggunaan lampu LED, dayanya tentu lebih hemat, lampu sein All New Vario 2018 dayanya hanya 2,5 watt saja, irit listrik kan?
3. Lampu belakang sudah LED
Beralih ke area belakangnya, tampilannya tidak kalah sporty dengan depannya karena penggunaan sepatbor ala motor sport seperti CBR250RR.
Desain lampu belakangnya juga berubah, dan sama seperti depannya, kali ini sudah menggunakan LED.
(Baca Juga : Modelnya Baru, Apa Saja Isi Speedometer All New Honda Vario 2018?)
Penggunaan lampu LED tidak hanya menghemat daya listrik saja, namun juga menambah usia pakainya.
“Selama kelistrikan tidak ada masalah, maka lampu LED tidak akan putus. Jadi bisa seusia motornya,” terang Sarwono Edhi, Technical Training Manager Astra Honda Training Center.
4. Lampu sein belakang terpisah
Tidak hanya sepatbor belakangnya, lampu sein All New Vario 2018 juga terpisah dengan lampu rem ala motor sport.
Desainnya mirip dengan yang digunakan kebanyakan motor sport Honda, mulai dari CBR250RR sampai CRF250L Rally.
Lampu sein belakangnya juga sama sudah LED seperti depannya dengan daya 2,5 watt untuk setiap lampunya.
Penggunaan lampu sein terpisah ini untuk memudahkan Vario saat diekspor ke luar negeri.
Karena peraturan lalu lintas di luar negeri mengharuskan lampu sein terpisah dengan lampu rem.
5. Ada perbedaan daya lampu utama
Penggunaan fitur dan teknologi lampu di atas tidak hanya ditemukan di All New Vario 150 2018 saja sob, namun juga versi 125-nya.
Namun ada perbedaan di daya lampu utamanya, untuk All New Vario 150 speknya 2,6 watt x 2 untuk lampu dekat dan 5,2 watt x 2 untuk lampu jauh.
Sedangkan Vario 125 memiliki spek 2,2 watt x 2 untuk lampu dekat dan 4,4 watt x 2 untuk lampu jauh.
Selain lampu, banyak perubahan lain yang ditemukan di All New Vario 2018, simak saja di video first ride di bawah :
Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR