Pada parameter fun to drive, Sportage lebih unggul dibanding Tucson.
Walaupun memiliki respons mesin, handling, serta bobot setir yang sama, Kia Sportage GT Line lebih unggul karena memiliki paddle-shift dan desain setir yang sudah flat-bottomed.
Karena, paddle-shift serta desain setir yang sudah rata di bagian bawah ala mobil balap, maka keasyikan berkendaranya jadi lebih baik.
Lalu soal akomodasi antara Sportage dan Tucson.
Untuk legroom dari kedua mobil asal Korea ini memiliki kelegaan yang sama yaitu 9 jari untuk test driver dengan tinggi 178 cm.
Hanya saja, headroom Sportage tersisa 4,5 jari, sedangkan Tucson menyisakan 5 jari.
Begitu pun untuk akomodasi barang yang ternyata mirip-mirip, sama-sama bisa memuat 2 koper berukuran besar.
Bicara kepraktisan, ternyata Kia Sportage GT Line lebih unggul dalam parameter ini.
Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR