GridOto.com - Pernah tahu Yamaha GTS1000? Salah satu motor produksi Yamaha pada pertengahan dekade 1990-an yang bertampang futuristis.
Pada era tersebut, motor ini adalah salah satu motor Yamaha yang paling ribet komponennya Sob.
Memakai sistem injeksi, teknologi pengereman ABS, dan sistem suspensi depan yang radikal.
Buktinya kamu lihat pada motor yang mejeng di artikel ini, lengan ayun yang berfungsi sebagai garpu depan adalah bawaan aslinya.
Tentu saja juga bukan hasil custom ataupun menyomot lengan ayun single arm (pro arm) untuk dipindah ke depan.
Tapi yang jelas, Yamaha GTS1000 ini sudah tidak memakai jubah aslinya ketika baru keluar dari pabrik.
(Baca juga: Jangan Remehkan Bentuk, Mesin Sama Garpu Depan Motor Ini Mahal Banget)
Roel Scheffers yang merupakan seorang warga negara Norwegia memberinya dandanan anyar yang lebih radikal.
Dia mengejar tampilan motor lebih ceper dan memiliki swingarm belakang yang matching dengan garpu depan bawaan GTS1000.
Maka ia pun mengambil swingarm sekaligus pelek belakang milik Honda VFR750 untuk dipasang ke GTS 1000.
Kemudian sebagai penopangnya, ada sebuah suspensi model horizontal comot dari lansiran Buell.
Sedangkan pelek bagian depan kini memakai sebuah pelek belakang dari Honda NSR150 SP agar matching dengan pelek belakang VFR750.
Rombakan besar juga terjadi pada dua sektor, yaitu pada bodi yang udah kelihatan banget dan juga pada mesinnya.
(Baca juga: Sedap! Victory Octane Dipaksa Tampil Sporty Jadi Street Tracker)
Pada bodi kini terdapat sebuah bentuk anyar yang membuat tampilan motor lebih mengikuti streamline.
Bodi bergaya cafe racer tersebut terbuat dari aluminium dan minimalis tanpa ada aksen-aksen tambahan.
Selain itu juga dibuat raw finish untuk mengimbangi tampilan pada kedua kaki-kaki yang dikelir dengan warna silver.
Pada bagian kokpit juga sudah tak lagi nampak panel instrumen, dipindah semua ke bagian bawah jok sebelah kanan dengan rupa minimalis.
(Baca juga: Siapa Bilang Terondolan Enggak Bisa Keren Bin Gokil, Nih Buktinya!)
Tampilan tersebut dibuat kontras dengan sebuah mesin yang dilabur dengan warna nyentrik yaitu biru tosca.
Seperti yang kami tulis sebelumnya, mesin pada motor ini mengalami rombakan besar berupa engine swap.
(Baca juga: Begini Akibatnya Kalau Anak CB Kepincut Norton)
Yaps! mesinnya kini sudah digantikan dengan mesin dari Yamaha FZR1000 yang mampu menelurkan tenaga sebesar 136 dk.
Jauh di atas mesin asli Yamaha GTS1000 yang hanya mampu meghasilkan 100 dk saja.
Serem juga ya motor custom satu ini… Bikin melongo.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bike Exif |
KOMENTAR