GridOto.com - Baru-baru ini majalah otomotif asal Jepang, Young Machine, telah merender sebuah sosok sport fairing yang dilabeli dengan Gixxer 250R.
Dalam renderannya Gixxer 250R atau yang juga diduga kuat sebagai GSX-R250 ini, boleh dibilang paling beda dengan pabrikan Jepang lain.
Selain dari lekuk bodi yang tak terlalu agresif, secara dimensi pun sport fairing 250 cc dari Suzuki ini terlihat beda sendiri.
Alih-alih mendesain motornya yang moge look dengan dimensi yang gambot, renderan Young Machine membuat sosok GSX ini terlihat ramping.
Mungkin keputusan Suzuki yang mendesain GSX-R150 nya yang juga ramping di antara rivalnya yang moge look wanna be, seperti All New R15, menjadi pertimbagan Young Machine dalam membuat desain GSX versi 250 cc ini.
(BACA JUGA: Sayang Sekali! Pembalap Indonesia Mario Suryo Aji Gagal Start di Warm-up)
Dari foto, desain side fairing memang terlihat tidak terlalu digembungkan, bahkan dimensinya cenderung kecil.
Efeknya sasis dari Gixxer 250 ini jadi kelihatan, yang ternyata berjenis twin spar.
Penggunaan twin spar juga sebenarnya jarang dipakai di sport fairing 250 cc.
Di Indonesia, baik CBR250RR maupun R25 keduanya sama-sama memilih sasis jenis tubular, bahkan New Ninja 250 memilih untuk sama sekali menutupi sasisnya.
Efek dipakainya sasis jenis twin spar jelas membawa kelebihan tersendiri.
Selain secara teknis lebih rigid, tampilannya juga meski ramping tapi terlihat seperti moge-moge, bahkan motor MotoGP berkat sasis twin spar nya.
(BACA JUGA: Masih Bermasalah, Mario Suryo Aji Benar-benar Keluar dari Balapan)
Selain itu menengok sedikit ke belakang, terlihat juga muffler yang digunakan adalah jenis under belly.
Sementara swing arm nya memang disinyalir berbentuk asimetrik, seperti yang dipakai di CBR250RR.
Yang bikin beda lagi adalah lampu sein yang menempel di spion, sehingga pada bodi terlihat 'bersih' tampa tonjolan lampu sein.
Gimana menurut sobat GridOto tentang desain motor ini, keren enggak?
| Editor | : | Anton Hari Wirawan |
| Sumber | : | youngmachine |
KOMENTAR