Di Indonesia, baik CBR250RR maupun R25 keduanya sama-sama memilih sasis jenis tubular, bahkan New Ninja 250 memilih untuk sama sekali menutupi sasisnya.
Efek dipakainya sasis jenis twin spar jelas membawa kelebihan tersendiri.
Selain secara teknis lebih rigid, tampilannya juga meski ramping tapi terlihat seperti moge-moge, bahkan motor MotoGP berkat sasis twin spar nya.
(BACA JUGA: Masih Bermasalah, Mario Suryo Aji Benar-benar Keluar dari Balapan)
Selain itu menengok sedikit ke belakang, terlihat juga muffler yang digunakan adalah jenis under belly.
Sementara swing arm nya memang disinyalir berbentuk asimetrik, seperti yang dipakai di CBR250RR.
Yang bikin beda lagi adalah lampu sein yang menempel di spion, sehingga pada bodi terlihat 'bersih' tampa tonjolan lampu sein.
Gimana menurut sobat GridOto tentang desain motor ini, keren enggak?
| Editor | : | Anton Hari Wirawan |
| Sumber | : | youngmachine |
KOMENTAR