Sedangkan modifikasi paling banyak terjadi pada kedua kaki-kaki yang nyaris tak menyisakan bawaan aslinya.
(Baca juga: Galeri Foto Motor Bebek Diajak Main Lumpur Di Kicktengfest #5, Seru Nih!)
Di depan sudah ada garpu milik Kawasaki ZX7-R tahun 1996 ditemani kaliper Tokico 6-piston.
Sedangkan belakang memakai swingarm dari Martin dikawinkan dengan shock Hagon serta kaliper Brembo.
Keduanya ditopang dengan pelek dari Excel dengan ukuran yang lebih lebar dari bawaan Z1000.
Modifikasi lain juga terjadi di sektor mesin yang kini menggunakan open filter untuk pernafasan dapur pacu.
Sedangkan urusan gas buang kini hanya ditopang dengan knalpot 4-into-1 yang hanya dipasangi muffler berukuran sangat pendek. Bising banget pastinya…
(Baca juga: Kicktengfest #5 Dimulai, Begini Aksi Kocak Para Pembalap Kelas Sport)
Tampilan depan tentu saja sudah berubah karena dibuat menjadi setang model jepit serta dudukan anyar untuk lampu utama Z1000.
Posisi lampu yang lebih rendah ini memberikan tampilan lebih agresif untuk cafe racer pada umumnya.
Terakhir sebagai finishing, kelir oranye klasik dipilih demi menunjang tampilan si tua keladi satu ini.
Ternyata buritan Z1000 cakep juga ya buat rombakan cafe racer…
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | A Tire In The Grave |
KOMENTAR