Jangan Diulangi, Ini Daftar Salah Kaprah Penggunaan Lampu Hazard

GridOto.com - Salah kaprah penggunaan lampu hazard, dapat memicu terjadinya kecelakaan di jalan.

Sebab, kedipan lampu hazard yang berulang dapat mengganggu konsentrasi pengendara lain yang berada di belakang.

Fungsi dasar lampu hazard telah diatur dalam UU No. 22 Tahun 2009 tentang LLAJ, Pasal 121 ayat 1.

Pasal tersebut berbunyi: 'Setiap pengemudi kendaraan bermotor wajib memasang segitiga pengaman, lampu isyarat peringatan bahaya, atau isyarat lain pada saat berhenti atau parkir dalam keadaan darurat di jalan'.

(BACA JUGA: Plat Nomor Warna-warni Kena Tilang, Ini Aturan Jelasnya!)

Maksud 'isyarat lain' adalah lampu darurat dan senter.

Lalu, 'keadaan darurat' diartikan sebagai kendaraan dalam keadaan mogok, mengalami kecelakaan lalu lintas, atau sedang mengganti ban di tepi jalan.

Nah, berikut adalah kebiasaan penyalahgunaan fungsi lampu hazard yang sering dilakukan para pengemudi mobil yang belum mengerti.

1. Menggunakan saat hujan

Ini hanya akan membingungkan pengemudi di belakang karena saat lampu hazard dinyalakan, lampu sein tidak berfungsi.

(BACA JUGA: RX-King Tampil Kalem Gara-gara Dandan Ala Brat-Cafe)

Pengemudi cukup berhati-hati saja saat hujan atau dengan menghidupkan lampu utama.

2. Saat memberi tanda lurus di persimpangan

Ini sangat tidak perlu, karena dengan tanpa menghidupkan lampu sein berarti sudah menandakan akan bergerak lurus.

3. Ketika berada di lorong gelap

Misalnya masuk terowongan, hazard tidak perlu dinyalakan karena tidak ada efeknya.

Yang ada hanya membingungkan kendaraan di belakang.

(BACA JUGA: Waspadalah, Ini Modus Pembuat SIM dan STNK Palsu di Bogor)

Cukup menyalakan lampu senja atau lampu utama, karena lampu merah di belakang mobil sudah menyala yang artinya memberi tanda bahwa ada mobil di depan.

4. Dalam kondisi berkabut

Cukup menyalakan lampu kabut (fog lamp) yang berwarna kuning atau lampu utama.

Yuk, sama-sama pahami ini agar selamat sampai di tujuan.