Rahasia Optimalisasi Transmisi Otomatis Konvensional 4-Percepatan

Bila anda beranggapan L atau 1 hanya digunakan pada jalan menanjak karena merupakan gigi 1 dan angka dua adalah posisi di gigi 2, hal itu tak sepenuhnya benar.

L atau angka 1 memang diperuntukkan jalan menanjak curam atau kecepatan rendah.

(BACA JUGA: Kekasihku, Kenalkan Ini Namanya Rechipping Atau Chip Upgrade)

Pasalnya, transmisi akan mengunci di gigi 1.

Sementara itu angka 2 menandakan gigi yang dapat beroperasi adalah 1 dan 2.

Sementara posisi tuas di D dengan overdrive (O/D) dimatikan (Off) itu menandakan gigi yang bekerja adalah 1, 2 dan 3.

Bila overdrive diaktifkan (On), maka seluruh perbandingan gigi transmisi (1, 2, 3, 4) digunakan secara otomatis.

Saat tombol diaktifkan, transmisi akan memindah gigi bila telah mencapai kecepatan tertentu.