Buritanya yang tampil kalem nan minimalis ini dimanfaatkan sebagai tempat menyembunyikan sistem kelistrikan si GSX.
Begitu juga untuk swingarm asli GSX250 sudah ditambahi tulang tambahan guna menyokong monoshock anyar.
Suspensi yang cukup kekar ini mengambil dari kepunyaan Aprilia Tuono 1000, yang merupakan sebuah moge sport bermesin 1.000 cc.
Selain memberikan rombakan di belakang, tampilan panel depan dan wajah juga diberi beberapa modifikasi.
(Baca juga: Yamaha RX King Custom Cafe Racer Besutan Builder India)
Seperti lampu depan yang diganti dengan ukuran lebih pesek, serta pemasangan setang pendek ala drag bar.
Mesin yang sudah overhaul kini juga mendapat sokongan anyar guna membantu pernapasan dapur pacu.
Ada karburasi open filter serta knalpot custom yang memiliki bentuk muffler unik menambah tampilan macho di sekitar mesin.
Bentuknya yang sudah klasik kini makin diperkuat dengan tampilan finishing yang sangat elegan.
Menggunakan paduan warna hitam glossy dan doff yang diselingi dengan stripping serta laburan emas pada beberapa bagian.
(Baca juga: Ini Salah Satu Cara 'Ngakalin' Motor Trail Tambah Ramping)
Ini sih kalau dijejerin dengan GSX lansiran anyar sudah pasti bikin yang mau beli jadi bingung…
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Silodrome |
KOMENTAR