GridOto.com- Banyak pendapat candaan yang mengatakan kalau cewek baik-baik pasti boncengnya menyamping.
Sedangkan cewek "nakal" pasti bonceng ala cowok, alias "ngangkang".
Kebalikannya, "cewek nakal" atau agresif akan dibonceng ala laki atau ngangkang.
Kali ini di peringatan Hari Perempuan Internasional, GridOto,com akan merunut sejarah, perilaku bonceng menyamping sudah ada dari zaman dahulu kala ya.
(BACA JUGA: Bagaimana Nih Perempuan Keringkan Sepatunya di AC Bus? Lihat Videonya!)
Di era wild west, koboi atau di Eropa misalnya, dahulu cewek naik kuda dengan cara menyamping.
Ini diangap lebih feminin, terhormat dan dilakoni wanita ningrat.
Nah, tradisi duduk menyamping terus dilestarikan.
Apa boleh buat faktor bahaya di motor jauh lebih besar kan?
Selain kecepatannya lebih tinggi, kondisi lalu lintas dan kendala yang dihadapi makin besar.
Motor harus bebas dari masalah gender, mau laki-laki atau wanita semua sama, baik rider maupun boncengers.
Dalam kaidah safety riding, boncenger adalah co-rider.
Ia tidak seperti halnya barang yang pasif.
(BACA JUGA:3 Hal yang Harus Diperhatikan Perempuan Biar Enggak Bingung Pilih Sepatu Turing )
Boncenger wajib turut andil dan bertangung jawab pada ke-seimbangan dan keselarasan bermotor.
Edi Setiadi Putra analis desain motor, dosen FSRD ITENAS Bandung berkomentar,
"Dari sisi keilmuan posisi boncengers terkait dengan beberapa hal seperti antropometri (human dimension), bio-mechanic (ilmu tentang gerak tubuh) dan fisiologi (faal psikologi dan penginderaan). Posisi ideal nggak boleh lepas dari semua ini, semata demi alasan safety," jelas Edi.
Unsur safety ini mutlak adanya mau riding jauh ataupun jarak dekat.
(BACA JUGA: Tak Hanya Laki-laki, Ada Pereli Perempuan Juga di Reli Dakar 2018)
Sebenarnya, posisi ideal memang haruslah selaras dengan pengendara yang ada di depan.
Posisi duduk menyamping sangat berbahaya karena gerak tubuh terbatas dan tidak atau sulit menjaga keseimbangan.
Keselarasan gerak tubuh jadi tidak sinergi.
Dalam kondisi biasa saja tidak nyaman apalagi antisipasi saat ada bahaya.
Gimana nih beib? Tetap utamakan safety riding ya, soal keamanan dan kenyamaan di motor tetap harus diperhatikan.
| Editor | : | Niko Fiandri |
| Sumber | : | MOTOR Plus |
KOMENTAR