Porsche Cayenne Pakai Rem Cakram Teknologi Terbaru. Seperti apa?

GridOto.com - Mobil yang memiliki performa tinggi diwajibkan memiliki sistem pengereman yang baik.

Begitu juga untuk 'The New' Porsche Cayenne yang memiliki performa hebat serta didukung sistem pengereman terbaik pula.

Porsche Cayenne anyar kini menggunakan teknologi pengereman terbaru pada cakramnya.

(BACA JUGA: Ini Dua Pilihan Mesin Porsche Cayenne, Dua-Duanya Kenceng Sob!)

Porsche menyebutnya dengan nama Porsche Surface Coated Brake (PSCB).

PSCB merupakan teknologi terbaru pengereman pertama di dunia.

Secara mekanisme PSCB sama dengan rem cakram biasa, hanya saja piringan cakram tersebut dilapisi material pendukung hingga 2 lapis.

Fikri Wahyudi

Tekonologi pengereman terbaru Porsche Cayenne yaitu Porsche Surface Coated Brake

Untuk bahan dasar material cakram PSCB terbuat dari baja, lalu baja tersebut di lapisi material logam nikel untuk menahan korosi agar disc brake Porsche Cayenne lebih awet.

Ditambah lagi, lapisan terluar cakram dilapisi dengan material tungsten carbide.

Lapisan tungsten carbide berfungsi untuk menahan panas sehingga memaksimalkan pengereman walaupun dalam suhu yang tinggi serta juga mengurangi noise di saat mobil mengerem.

(BACA JUGA: Semakin Menawan Tampilan ‘The New’ Porsche Cayenne, Mirip Macan?)

Hebatnya lagi, permukaan cakram PSCB tidak mudah kotor dari serutan sisa kampas rem berkat lapisan tungsten carbide.

Sehingga, Porsche Cayenne bisa menggunakan kaliper berwarna putih metalik tanpa harus terlihat kusam setelah digunakan.

Bukan hanya itu, kaliper yang digunakan Porsche Cayenne memiliki 10 piston di setiap kaliper depan.

Sedangkan untuk kaliper belakang Porsche Cayenne menggunakan 4 piston.

Ingin tau seperti apa impresi pertama Mazda CX-5 Anniversary Edition? klik video di bawah ini: