Selain itu sobat tengok saja kaki-kaki depan yang makin gagah dengan shockbreaker upside-down dari Ohlins.
Enggak ketinggalan setang asli Bajaj Pusar RS200 yang cukup tinggi dipensiunkan dan diganti dengan setang jepit aftermarket sehingga riding position pastinya lebih merunduk dan sporty.
Bahkan tuas rem dan kopling pakai yang adjustable dari Brembo!
Biar makin sporty, windshield juga dibuat lebih tinggi sehingga (kelihatan) cocok kalau dibawa jalan kencang.
Meski sudah pakai knalpot Akrapovic untuk BMW S1000RR, ternyata bagian mesin tidak dioprek sama sekali alias masih standar saja.
Soal performa mesin standarnya Bajaj Pulsar RS200 tercatat punya power maksimal 24 dk dengan torsi 16,6 Nm, enggak sampai 1/10nya performa Ninja H2 "asli" yang powernya tembus 300 dk!
Tentunya cuma tampilan saja yang sporty, larinya ya mau bagaimana lagi, sama saja dengan motor 150-200 cc kebanyakan.
Yang bikin salut soalnya pede abis nih, identitas Bajaj Pulsar RS200 masih ada tuh dari stiker yang ada di fairing!
Namanya juga usaha Sob, daripada enggak kesampaian kebeli Ninja H2...
| Editor | : | Ditta Aditya Pratama |
| Sumber | : | Indianautosblog.com |
KOMENTAR