4. Area Run-off beraspal
Di beberapa tikungan di sirkuit, ada area run-off sebelum pozzolan trap.
Area ini biasanya cukup sempit dan memiliki warna berbeda dengan aspal sirkuit.
Adanya area run-off beraspal ini memungkinkan pembalap yang sedikit keluar trek bisa kembali ke trek.
5. Pemadam Kebakaran
Di ajang balap MotoGP, terkadang kecelakaan bisa menyebabkan motor pembalap terbakar.
Terlebih lagi di sirkuit dengan karakteristik kecepatan tinggi, banyak bagian bisa mencapai temperatur yang tinggi.
Risiko kebakaran akan semakin meningkat.
Alat pemadam kebakaran selalu ditempatkan di banyak titik di trek untuk mengontrol hal ini.
Stewards juga sudah dibekali oleh alat pemadam kebakaran untuk mempersiapkan hal semacam ini.
(BACA JUGA: Video: Pengaruh Panjang Swing Arm di Motor MotoGP)
| Editor | : | Niko Fiandri |
| Sumber | : | Boxrepsol.com |
KOMENTAR