Ini Bedanya Transmsi CVT Dibanding Otomatis Konvensional, Banyak Kelebihannya Sob

BR-V varian Prestige CVT yang kami coba ternyata cukup tangguh untuk dibawa ke medan curam di kawasan Kamojang, Jawa Barat.

Kombinasi tanjakan serta tikungan di sepanjang jalan mudah saja dilahap BR-V yang mengusung mesin 1.500 cc i-VTEC bertenaga 120 dk dan torsi 145 Nm.

Meski pedal gas kerap diinjak habis di sepanjang perjalanan, ternyata konsumsi bahan bakarnya masih tergolong irit.

Dio / GridOto.com

Honda BR-V lewati jalur curam di sekitar kawasan Kamojang, Garut, Jawa Barat.

Dengan rute beragam dari Jakarta menuju Garut yang melewati macet, jalan tol yang panjang, jalan pedesaan yang rusak, hingga tanjakan curam.

(BACA JUGA: Apa Untungnya Honda Indonesia Menjual CR-V Diesel?)

BR-V yang GridOto.com coba ternyata masih sanggup raih konsumsi bahan bakar rata-rata 14,4 km/liter.

Dengan hasil ini anggapan kalau transmisi CVT kurang bertenaga, bahkan di medan curam sekalipun tak terbukti.

HPM

Performa Honda BR-V saat dicoba di jalur Tanjakan Monteng