Lampu seperti ini bisa kok dicari di lapak-lapak online, biasanya juga sering dipakai oleh teman-teman penghobi custom.
Kemudian turun dibagian perut motor yang kini sudah ada sepasang crashbar serta sebuah mudguard yang tampak kokoh.
Nah ini yang jadi kunci, Sob. Kalau bikin mudguard jangan tanggung-tanggung ya ukurannya, biar bisa terlihat gagah.
Menuju ke area tengah, sudah nampak jok tebal dengan siluet yang nyaris datar dengan tangki serta buritan, khas motor enduro.
Jadi kalau kamu ingin modif touring coba deh buat jokmu lebih tebal, selain nyaman tentu membuat tampilan motor lebih bongsor.
Dan saat melihat buritannya, memang sudah sangat berbeda dengan milik Xtreme XR200, disana sudah diisi dengan behel cukup lebar.
Behel yang lebar ini bisa sebagai rak, atau juga bisa kamu ganti dengan behel yang satu set dengan box tambahan.
Dan terakhir adalah posisi knalpot yang dibuat lebih tinggi serta pipa knalpot yang mengular melalui samping mesin.
Hal ini memberikan efek tampilan motor lebih jangkung dan tentu menambah ground clearance pada motormu.
(Baca juga: Video Test Ride Delta Trike Asli Indonesia. Pake Differential, Bro!)
Referensi modifikasi ini bisa banget diaplikasikan motor-motor cowok yang ada di Indonesia, misalnya Honda Verza ataupun Yamaha V-Ixion.
Penasaran dengan referensi modifikasi yang lain dari Auto Expo 2018? Ikutin terus di GridOto.com.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Indian Autos Blog,Bikeadvice.in,Auto NDTV,Zigwheels.com |
KOMENTAR