Sedangkan aki asli bawaan Mille GT ini mempunyai ukuran yang besar dan bobot mencapai 13 kg. Gokil!
Maklum saja, namanya juga motor lansiran lawas ya sudah pasti masih banyak komponen yang tidak seringan lansiran anyar.
Hal ini menyebabkan tampilan clean pada Guzzi satu ini, terutama pada bagian bawah jok yag sebelumnay diisi oleh sebuah aki besar.
Dan juga penggantian bandul piston di motor ini juga pengaruh ke bobot, dari bawaannya yang asli seberat 4,2 kg menjadi 2,3 kg.
Kedua kaki-kaki motor ini masih mempertahankan pelek dan tromol bawaan dari Mille GT yang hanya diganti rujinya saja serta diberi lapisan cat baru.
Sedangkan untuk shock belakang serta garpu depannya sudah diganti dengan lansiran anyar untuk kenyamanan serta ergonomi berkendara.
Finishing dari motor ini adalah yang menunjukkan jati dirinya, kru RGC memberinya kelir biru metalik yang melabur pada seluruh rangka dan bodi.
(Baca juga: Bangkit Dari Kubur, Trail Lawas Yamaha Tampil Lebih Beringas)
Disematkan juga warna putih dan stripping merah sebagai aksen livery balap, serta nomor start di fairing dan buritan.
Tak lupa juga ada beberapa logo merek terkenal yang menjadi komponen pendukung di Moto Guzzi satu ini.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bike Bound |
KOMENTAR