Hal ini diikuti dengan sektor belakang yang dibuat ulang rangkanya dan dibuat tampil minimalis dengan sepatbor dan stoplamp klasik.
Ubahan sudah sangat terlihat di sektor kaki-kakinya, seperti di bagian depan yang menggunakan garpu milik sebuah Ducati.
Sedangkan tromolnya menggunakan Harley-Davidson yang dikawinkan dengan sistem pengereman milik Ducati.
Di belakang terdapat dual shock dari Ohlins untuk menopang swingarm custom yang dibuat lebih panjang 2 inci.
Swingarm custom ini berpasangan dengan sebuah tromol besar milik Honda CB750 berikut dengan kaliper remnya.
Hal unik akan kita temukan pada panel depan yang tidak nampak sama sekali sebuah master rem padahal memakai rem model cakram.
Kru HCG sengaja menyembunyikan master rem agar memberikan tampilan klasik pada setang yang kini memakai lansiran ProTaper.
Modifikasi unik juga akan kita temukan di bagian belakang yang master remnya hanya ditemani sebuah tabung kecil sebagai tempat olinya.
Finishing motor ini pun juga ikut membuat tampilannya semakin klasik dengan paduan warna merah dan raw metal.
Sedangkan mesinnya mendapat penyegaran dengan warna hitam sekaligus aksen kuningan pada bautnya.
(Baca juga: Black King, Tampilan Bengis BMW GS1150 )
Tak ketinggalan, mereka juga membuatkan knalpot stainless steel untuk membantu performa mesin yang disokong karburator AMAL.
Wah kalau kayak gini sih enggak kalah tampilannya dengan Bonneville lansiran anyar…
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bike Bound |
KOMENTAR