Menyelaraskan berbagai keunikan di NMAX ini, Indra sukses dengan finishing motor yang rapi.
"Untuk bodinya sendiri di bagian atas full carbon kevlar, yang di bawah dipakai krom aja" ujar Indra yang menyerahkan seluruh pengerjaan modifikasinya di 3H Motorsport, Bratang, Surabaya.
Data modifikasi
Bodi : carbon kevlar
Cat : krom dan carbon
Shockbreaker depan : Equinox
Shockbreaker belakang : Genesis
Arm : Zero
Roda dan pelek depan : FDR 120/ Axio 300
Roda dan pelek belakang : FDR 140/ Axio 350
Perangkat pengereman : KTC racing
Knalpot : Scooter Pro Speed
Head lamp : Custom Projector (Honda HR-V)
Aksesoris : Wind shield, stop lamp, feul pump regulator
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR