Yang unik adalah tutup tangki ini memakai bawaan sebuah mobil Rusia, dimana untuk membukanya memakai kode khusus. Wah…
Kita juga akan menemukan sebuah jok tebal yang hampir berbentuk seperti roti, khas motor enduoro zaman lawas.
Bagian belakang tentu sudah dibuat ulang subframe-nya, dan kini sudah terpasang sepatbor minimal serta tempat pelat nomor.
Kita juga akan menemukan dua buah muffler menggantung di bagian belakang, padahal bentuk asli XT600 hanya memasang satu buah.
Muffler-nya ini diambil dari milik CRF250R lansiran awal yang dikawinkan dengan header knalpot berbahan titanium.
Di bagian depan juga sudah terdapat lampu depan milik Harley-Davidson Sportster lansiran lama ditemani instrumen digital yang minimalis.
Kalau kamu penasaran dengan garpu depanya , ini adalah milik Kawasaki KX250 yang dikanibal sekaligus dengan sistem pengeremannya.
(Baca juga: Ada Roh Indian di Motor Trail Lawas ini)
Kaki-kaki depan menggunakan ukuran pelek 19x2,15 dan untuk yang belakang adalah 17x3,5, keduanya dibalut karet ban Mitas E07 Dakar.
Pantes aja kelihatan kekar banget kaki-kakinya…
Dan tak ketinggalan, kru TNT Custom juga membuatkan rak box belakang yang plug and play untuk motor ini agar bisa dipakai untuk touring jarak jauh.
Tertarik bikin custom atau modifikasi bergaya vintage enduro?
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bike Bound |
KOMENTAR