Ban Bias atau Ban Radial, Mana yang Lebih Nyaman untuk Motor Harian?

"Tipe bias atau crossply lebih enak dipakai harian karena lebih fleksibel. Sebab terbuat dari lapisan kain polyester," jelasnya.

"Sedangkan radial dari bahan sabuk baja sehingga lebih rigid stabil untuk high speed corner," tutur Ifan.

"Konstruksi bias cocok untuk motor berkapasitas mesin kecil, sedangkan radial untuk motor besar," tutur Ifan yang memasarkan ban Aspira Premio dan Pirelli di Indonesia.

(BACA JUGA: Tips Berkendara Moge untuk Pemula, Biar Enggak 'Jatuh Bego' Sob)

Meski ban bias lebih nyaman digunakan untuk harian, ban radial punya keunggulan lain terkait indeks kecepatan atau speed rating yang tinggi dibanding ban bias.

"Untuk ban bias speed rating maksimal V yaitu 240 km/j. Sedangkan radial minimal V atau Z berarti diatas 240 km/j," rinci Ifan.

"Seperti Bridgestone Battlax S21 yang punya indeks kecepatan tinggi sampai W," sahut Darius Teng, General Manager PT Jetwin International Motorindo, selaku official distributor ban motor Bridgestone di Indonesia.

Itu berarti S21 ini punya punya indeks kecepatan mencapai 270 km/j.

Kelebihan lain ban radial, punya kontak ban dengan aspal yang kecil, namun bukan berarti jadi minim cengkeraman ya.  

"Pada tipe motor sport bisa dilihat juga kalau kontak ban dengan aspal hanya sedikit atau kecil, namun tetap punya cengkraman yang baik untuk pengereman maupun cornering," pungkas Darius Teng.

Jadi dalam memilih ban bias atau ban radial untuk motor harian, sesuaikan dengan kebutuhan dan isi dompet ya. Pasalnya, ban radial punya harga lebih mahal dari ban bias.