Tombol kuning adalah untuk mengatur mapping konsumsi bahan bakar.
Ada 3 mapping dari A ke C, dan C adalah yang paling hemat bahan bakar.
Tombol hijau untuk mapping engine brake.
(BACA JUGA: Penasaran Terbuat Dari Apa Tabung Shockbreaker di Motor MotoGP?)
Scott Redding mengatakan tombol ini paling banyak digunakan ketika memasuki tikungan.
Fungsinya untuk memperlambat putaran ban belakang.
Scott Redding juga menambahkan ketika sudah memasuki lap-lap akhir, maka penggunaan ban akan semakin banyak.
Pembalap biasanya mulai mengatur mapping engine brake ke B atau C.
Ada juga tombol abu-abu untuk membatasi kecepatan motor.
Tombol abu-abu ini digunakan di pit lane karena adanya pembatasan kecepatan di sana.
Saat tombol ini ditekan, ada lampu hijau berkedip di panel instrumen motor MotoGP.
| Editor | : | Hendra |
| Sumber | : | youtube/Pramac |
KOMENTAR