Ban Kawasaki Ninja 250 2018 Beda Sama Yang Lama, Bagaimana Dipakai Di Sirkuit?

Yudi Maleha

Kawasaki New Ninja 250 stabil dipakai di tikungan

Yang tester GridOto dengan postur 167 cm dengan bobot 60 kg rasakan akan ban baru All New Kawasaki Ninja 250 adalah komponnya cukup baik.

Setelah dipakai satu lap untuk pemanasan, suhu kompon bannya sudah ideal dan menggigit aspal.

Dites menikung 120 km/jam juga tetap anteng tidak kehilangan grip.

Handling dari All New Kawasaki Ninja 250 juga mantap, karena bobot motornya lebih ringan berkat beragam perubahan yang bisa disimak di sini.

All New Kawasaki Ninja 250 bobot motornya hanya 164 kg dan 167 kg untuk yang ABS, turun dari 172 dan 174 kg membuat pede untuk cornering!

Rizky Avriandy

Piston kaliper belakang New Ninja 250 lebih besar

Kompon ban yang bagus juga berpengaruh ke sisi pengereman lho!

Di All New Kawasaki Ninja 250 tester GridOto lebih pede untuk late braking sebelum tikungan karena ban lebih mencengkeram aspal.

Apalagi rem depan All New Kawasaki Ninja 250 lebih pakem berkat diameternya diperbesar jadi 310 mm dari 286 mm, sama dengan ZX-14R!

Sementara belakang ada perubahan di kaliper Nissin-nya, dengan diameter piston ganda kalipernya diperbesar jadi 27 mm dari 25,4 mm.

Penasaran impresi lebih lengkap soal All New Kawasaki Ninja 250? Simak di video first ride-nya sob :