Seperti Ini Impresi Mesin All New Kawasaki Ninja 250 di Sirkuit, Jauh Berubah!

Rizky Avriandy

Karakter mesin All New Ninja 250 khas overbore

Tarikan mesin baru ini juga lebih enteng dibanding Ninja 250 lama, terutama di putaran menengah ke atas khas mesin overbore (bore x stroke 62 x 41,2 mm).

Saat ditest di straight atau trek lurus, tester GridOto dengan postur 167 cm dan berat 60 kg dapat mencapai top speed 161 km/jam!

Kondisi tersebut dengan ban yang agak dikempeskan ya, kalau tekanan anginnya disesuaikan dengan rekomendasi diperkirakan bisa sampai 168 km/jam.

Mesin All New Ninja 250 sendiri punya fitur yang membuat rider lebih pede ngebut.

Seperti transmisi 6-percepatan yang dilengkapi assist & slipper clutch, yang sebelumnya hanya tersedia di Ninja 300 dan Versys-X 250.

Yudi Maleha

Ada assist & slipper clutch lebih pede downshift sebelum menikung

Berkat slipper clutch, tester GridOto lebih pede menurunkan gigi sebelum menikung karena ban belakang tidak akan selip.

Tanpa slipper clutch, ban belakang akan mudah selip akibat engine brake saat downshift.

Selain itu karena ada assist membuat menarik kopling juga lebih ringan, mempersingkat mengganti gigi.

Dan yang terakhir biar digeber puluhan lap, mesinnya tidak cepat panas sob!

New Ninja 250 dibekali manajemen pembuangan panas mesin baru terutama di cover kipas radiatornya.

Kini panas dari mesin diarahkan keluar lewat lubang fairing samping, sehingga tidak mengenai kaki.

Bagaimana soal handling dan fitur lainnya dari New Ninja 250? Baca terus di GridOto.com ya!