GridOto.com - Mengganti knalpot dengan produk aftermarket menjadi solusi paling simpel untuk mendongkrak performa motor.
Namun penggantian knalpot tentu harus dibarengi dengan setting pada sistem pengabut bahan bakarnya.
Jika dilakukan tanpa setting, alih-alih performa naik, power malah bisa ngedrop.
Jika motor karbu, maka setting aliran udara wajib dilakukan, atau naikkan spuyer main-jet 1 atau 2 step sesuai kebutuhan.
(BACA JUGA: Pabrik Yamaha Di Indonesia Berencana Buat Mesin Moge Tahun Ini)
“Penyempitan aliran udara di lubang karbu lewat setelan sekrup udara, dimaksudkan agar mesin tidak gampang meletup ketiga grip gas tertutup.
Sebab dalam kondisi itu di mana knalpot sudah plong, bensin jadi lebih sedikit daripada udara.
Makanya dipersempit lagi agar bensin jadi lebih banyak.
Letupan pun berkurang,” ujar Marsudi, mekanik tim Honda Denso Castrol NHK Jayadi Racing Team, seperti dilansir dari otomotifnet.com.
Setelah itu dilanjutkan dengan settingan klep, untuk memaksimalkan tenaga di rpm bawah atau atas, juga menyesuaikan kondisi cuaca di sekitar.
| Editor | : | Hendra |
| Sumber | : | otomotifnet.gridoto.com |
KOMENTAR