Kompresinya ketemu menjadi 13:1 dan disodori Pertamax Plus.
“Sengaja papas kepala pistonnya tidak banyak biar gak gampang pecah,” sahut Louis.
Klep CBR 150R
Ukuran klep diperbesar menggunakan Honda CBR150 berukuran in 26 mm dan out 22 mm.
“Klep CBR 150R lebih ringan dan lebih kuat ketimbang klep motor lain,” ujarnya.
Sementara per klep pakai bikinan Akutagawa, yang sudah terbukti mampu menjaga klep enggak floating.
Noken As/Camshaft
Mekanisme buka-tutup klep ini dirancang berdurasi 276º, baik in maupun out.
Rincian buka tutupnya di 36º + 180 + 60º (in : BTDC – ABDC, ex : BBDC – ATDC).
“Overlap diset 3,6 mm. Base circle-nya diubah jadi 19,5º,” tambahnya lagi.
Perbandingan Gigi Rasio
Agar cepat sampai di trek 201 meter, rasio transmisi diracik ulang.
Gigi I pakai kombinasi 13/36, gigi II : 16/29, gigi III : standar dan gigi IV : 23/16.
| Editor | : | Akbar |
| Sumber | : | Motorplus.gridoto.com |
KOMENTAR