Mesinnya bore-up menjadi 124 cc dengan menggunakan Superhead lansiran Takegawa dengan empat katup, menggantikan milik CRF50 yang hanya punya 2 katup.
Pengapian menggunakan Takegawa Hyper yang dipasangkan dengan coil dari Kitaco Supercoil.
(Baca juga: Tampilan Gaya Honda Gold Wing Tanpa Ubahan Rangka)
Nafas mesin disokong karburator Keihin dengan venture sebesar 28 mm dan knalpot yang diberi muffler Supertrapp.
Tenaganya yang makin besar kini dipasang gearbox lansiran Takegawa yang punya 5-speed, dimana bawaan asli CRF50 hanya 3-speed.
Kecil-kecil tapi ngacir banget nih Bor!
Performanya udah naik kelas, maka tampilannya pun ikut upgrade dengan diberi bodi kit buatan Denton Moto mulai dari Fairing hingga buritan.
hasilnya, kini si mini “super” bike ini udah siap diajak kebutan-kebutan dengan dibantu master rem Honda CRF450 dengan kaliper Brembo untuk pengeremannya. Luar biasaaa!
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Silodrome |
KOMENTAR