Masak motor udah keren, tapi giliran dibetot lemot?
(BACA JUGA : Motor Ini Makin Minimalis Tampilannya Tapi Makin Ribet Cara Pakainya)
Mungkin itulah yang ada dipikiran Setyo hingga akhirnya mesinpun ikut dihajar.
“Karena mesinnya loyo banget, makanya langkah pertama langsung bore up pakai piston diameter 63 mm,” sebut pria yang tinggal di bilangan Condet, Jakarta Timur ini.
Akhirnya kapasitas mesin standar yang 150 cc, naik menjadi 170 cc.
Belum puas, oleh Setyo mesin kembali di oprek dengan menyematkan kaburator Sudco 28 mm, piston berdiameter 66 mm, serta klep in 31 mm dan ex 26 mm.
(BACA JUGA : Yamaha NMAX Tampil Gaya, Tapi Kok Ada Lambang Minuman Penyegar-nya? )
Ubahan tersebut masih ditambah dengan stroke up menggunakan pin stroke 2mm, dan CDI dari BRT.
Ubahan tersebut membuat kapasitas mesinnya pun kembali melar hingga menjadi 200 cc.
Tuh kan, dibilang juga apa, modif butuh iman yang kuat.
Tapi kalau keterusanya bikin makin keren, ya hajar aja sob!
| Editor | : | Akbar |
| Sumber | : | otomotifnet.gridoto.com |
KOMENTAR