Diluncurkan di Indonesia, KTM 1290 Superduke R 2017 Lebih Canggih dan Ini Dia Detail Perubahannya

Tidak hanya itu, desain shroud baru ini juga agar aliran panas dari mesin LC8 V-Twin berkapasitas 1301 cc-nya tidak langsung mengarah ke pengendara.

"Suhu mesinnya juga tidak lebih dari 100 derajat celcius, sehingga nyaman dipakai di jalanan dibanding moge naked lainnya" tambah Alex.

Reyhan Firdaus

Panel indikator lebih futuristis

Panel instrumen 1290 Superduke R 2017 juga baru, dengan display TFT dibandingkan versi sebelumnya yang takometernya menggunakan analog.

Informasinya lengkap untuk menunjukan keadaan motor, mulai dari temperatur mesin, tekanan ban sampai aktivasi fitur-fiturnya.

Fitur teknologinya juga banyak demi kenyamanan pengendara, mulai dari MSC (Motorcycle Stability Control), traction control, ABS dengan mode cornering, mode berkendara dan cruise control.

Reyhan Firdaus

Semua fitur diatur di kokpit

Semuanya diatur melalui panel indikator yang berada di bagian kanan setang.

Oh iya, 1290 Superduke R 2017 menggunakan sistem keyless, jadi kunci utama cukup dikantongi ketika berkendara.

Jadi untuk membuka kunci setang, menyalakan mesin dan buka tutup tangki cukup menekan tombol di panel kanan, canggih banget!

Reyhan Firdaus

Lebih runcing dari 1290 Superduke R sebelumnya

Deretan fitur teknologi itu disematkan karena performa KTM 1290 Superduke R 2017 sangat buas, dengan tenaga maksimal 177 dk dengan torsi 141 nm di 7000 rpm.

Figur ini lebih besar 4 dk dibanding 1290 Superduke R sebelumnya, namun oleh Alex diklaim jinak di putaran bawah, sehingga masih bisa dipakai harian.

"Di rpm 3000 masih enak, tapi diatas 3000 langsung bengis performanya" tukas Alex.

Apalagi bobot 1290 Superduke R 2017 terhitung 195 kg, terhitung ringan untuk motor sekelasnya.

2wheelies Indonesia membandrol 1290 Superduke R dengan harga 550 juta On The Road untuk Jakarta.

Berani merasakan sensasi KTM paling buas ini?