(Baca juga: Kawasaki W650 Custom: Motor Jepang Serasa Cafe Racer Asli Eropa)
Kemudian tangki yang menggunakan bawaan asli CBX kini ditemani dengan jok monocoque dan diberi finishing warna hitam dengan strip warna putih bertepi emas dari depan hingga buritannya.
Tampilan yang paling mencolok dari motor milik Michael ini sudah pasti knalpotnya, ia membuat konfigurasi knalpotnya menjadi 6-into-6 dimana bawaan asli CBX adalah 6-into-2.
Alhasil, motor ini akan memberi impresi kekar baik dilihat dari depan maupun dari belakang.
(Baca juga: Ducati Monster Dimodif Lebih Sangar Pakai Komponen Pesawat Tempur)
Selain itu bagian bawah jok yang dibuat “bersih” ini juga ikut memperkuat aura minimalisnya.
Seakan si empunya motor hanya ingin menunjukan tampilan mesin dan knalpotnya yang sangat epik.
(Baca juga: Restorasi Suzuki Katana 1982: Bodi Serat Karbon Bikin Ngiler!)
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | returnofthecaferacers.com |
KOMENTAR