Demi Lawan Kawasaki Ninja 250, Over Racing Diet Ketat Suzuki GSX250R

Selain knalpot, Over Racing juga memasang swing-arm serta tempat duduk belakang yang bisa disetel posisinya.

Swing-arm dari aluminium ini lebih ringan 2,02 kg dibanding bawaannya, dan membuat handling lebih rigid untuk performance riding.

bikebros.co.jp

Posisi riding Over Racing Suzuki GSX250R lebih ergonomis

Berkat ubahan-ubahan di atas, bobot Suzuki GSX250R garapan Over Racing hanya 174 kg, mirip dengan Kawasaki Ninja 250Fi.

Ditambah penggunaan rearset dan setang clip-on membuat posisi riding lebih ergonomis.

Bagaimana suara knalpotnya, simak video-nya sob, suaranya sporty tapi tidak berisik, hanya beda 9 desibel dibanding bawaannya.

Ubahannya tidak banyak namun efektif bikin sporty, bisa jadi acuan nanti kalau GSX250R masuk Indonesia sob!