GridOto.com - Pabrikan Norton asal Inggris pernah punya motor berpredikat “Machine of the Year” dari Motor Cycle News (majalah otomotif ternama dari Inggris) akhir tahun 1960-an.
Adalah Norton Commando, motor bermesin parallel-twin berkubikasi 746 cc yang merupakan suksesor dari Norton Atlas (pengganti Norton Manxman dan Norton Dominator).
Paling signifikan dibanding Atlas adalah ubahan pada Commando yang memakai rangka hasil desain dari Dr. Stefan Bauer, seorang insinyur pabrikan Rolls Royce.
Rangka dengan teknologi bernama isolatic anti-vibration system ini untuk menanggulangi getaran mesin parallel-twin yang pada saat itu menjadi permasalahan bagi lansiran Norton sebelumnya.
Tepat hampir setengah abad, sebuah Norton Commando berubah total menjadi sebuah cafe racer dengan dengan warna hijau khasnya yang biasa disebut British racing green.
Motor yang dulu juga merupakan gacoan di dunia café racer ini merupakan milik klien Fuller Moto (kru builder dari Atlanta, Amerika Serikat) yang diubah total tampilannya.
Mulai dari bagian depannya terpasang fairing yang mengambil inspirasi dari motor balap era lawas di Manx Grand Prix (kelas dibawah ajang balap Isle of Man TT).
Fairing dengan lampu LED ini diberi visor dari motor Ducati yang biasa dikenal dengan nama “double bubble”.
(Baca juga: Yang Lain Mengejar Gaya Zaman Lawas, Builder Asal Vietnam Ini Malah Tampil Futuristik)
Untuk tangki dan buritan juga hasil kustom bikinan Bryan Fuller, si punggawa dari Fuller Moto.
Dibagian buritan tersembunyi komponen kelistrikan dan juga tangki oli mesin yang alirannya tersembunyi di dalam rangka sehingga menghasilkan clean look dibagian bawah bodi utama.
(Baca juga: Ini Dia Nenek Dari Ducati Scrambler Saat Ini, Enggak Kalah Cakep Sama Cucunya!)
Mesin yang diberi finishing chrome dan hitam satin ini adalah hasil rebuilt dari Beno Rodi (seorang ahli mesin motor kenamaan dari Inggris) yang juga diberi open primary drive kit and clutch.
Garpu depannya menggunakan milik Honda CB550, sedangkan dibagian belakang dipilih dual shock lansiran Fox untuk menopang swingarm yang sudah diperpanjang 2 inci.
(Baca juga: Detail Honda CB550 Yang Luar Biasa Buah Kolaborasi Tiga Seniman)
Uniknya lagi ternyata tromol yang disokong dengan rem cakram dan kaliper lansiran Beringer ini menggunakan pelek berukuran 19 inci untuk bagian depan, dan 18 inci di belakang.
Kemudian finishing dari motor berjuluk “Misty Green” ini dipilih kolaborasi lapisan chrome, warna hitam satin dan tentunya warna ikonik dari Norton Commando yaitu British racing green.
(Baca juga: Yamaha XT550: Tinggalkan Gaya Trail Lawas Berubah Total Jadi Tracker)
Hasilnya sudah pasti sebuah cafe racer yang bisa dibilang “Inggris banget”, Ini baru namanya kembali ke fitrah dengan tampilan berubah total.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | bikeexif.com,Classic British Motorcycle,British Cycle Supply Company |
KOMENTAR