(Baca juga: Yang Lain Mengejar Gaya Zaman Lawas, Builder Asal Vietnam Ini Malah Tampil Futuristik)
Untuk tangki dan buritan juga hasil kustom bikinan Bryan Fuller, si punggawa dari Fuller Moto.
Dibagian buritan tersembunyi komponen kelistrikan dan juga tangki oli mesin yang alirannya tersembunyi di dalam rangka sehingga menghasilkan clean look dibagian bawah bodi utama.
(Baca juga: Ini Dia Nenek Dari Ducati Scrambler Saat Ini, Enggak Kalah Cakep Sama Cucunya!)
Mesin yang diberi finishing chrome dan hitam satin ini adalah hasil rebuilt dari Beno Rodi (seorang ahli mesin motor kenamaan dari Inggris) yang juga diberi open primary drive kit and clutch.
Garpu depannya menggunakan milik Honda CB550, sedangkan dibagian belakang dipilih dual shock lansiran Fox untuk menopang swingarm yang sudah diperpanjang 2 inci.
(Baca juga: Detail Honda CB550 Yang Luar Biasa Buah Kolaborasi Tiga Seniman)
Uniknya lagi ternyata tromol yang disokong dengan rem cakram dan kaliper lansiran Beringer ini menggunakan pelek berukuran 19 inci untuk bagian depan, dan 18 inci di belakang.
Kemudian finishing dari motor berjuluk “Misty Green” ini dipilih kolaborasi lapisan chrome, warna hitam satin dan tentunya warna ikonik dari Norton Commando yaitu British racing green.
(Baca juga: Yamaha XT550: Tinggalkan Gaya Trail Lawas Berubah Total Jadi Tracker)
Hasilnya sudah pasti sebuah cafe racer yang bisa dibilang “Inggris banget”, Ini baru namanya kembali ke fitrah dengan tampilan berubah total.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | bikeexif.com,Classic British Motorcycle,British Cycle Supply Company |
KOMENTAR