Cara Baca Hasil Wheel Alignment Atau Spooring Ban

GridOto.com-Melakukan penyelarasan roda atau wheel alignment wajib dilakukan secara berkala oleh pemilik mobil.

Penyelarasan roda dilakukan di toko ban ada pelek yang memiliki mesin wheel alignment.

Dalam proses wheel alignment ini ada sejumlah parameter yang ditampilkan.

Berikut penjelasan beberapa parameter dalam proses wheel alignment.

(BACA JUGA: Dampak Ban Yang Kekurangan dan Kelebihan Tekanan Angin, Bahaya Bisa Meledak Lho!)

1. Toe

Sebaiknya sudut toe antara roda kiri dan kanan sama besarnya.

Sudut toe yang tidak merata antara road kiri-kanan dapat mengakibatkan tidak stabilnya kemudi saat melewati jalan bergelombang.

Angka total toe  pada data spooring  merupakan jumlah sudut di kedua roda.

Penyetelan toe dapat dilakukan pada batang long tie-rod.

Sudut toe  di roda belakang pada mobil rear wheel drive  dengan konstruksi rigid axle tidak bisa disetel.

(BACA JUGA: Cara Mengetahui Tekanan Angin Ban Mobil Yang Ideal, Lihat Di Bagian Ini)

2. Camber

Roda yang tidak terpasang tegak lurus dengan permukaan aspal dan melebar di bawah akan membentuk sudut camber  negatif.

"Setelan camber ideal untuk balapan karena sangat menguntungkan dalam manuver di kecepatan tinggi dan biasanya mobil untuk balap menggunakan setelan ini," ucap Wuri Wilasno Kepala Mekanik Maharaja Ban, Warung Buncit, Jakarta Selatan.

"Dampak camber negatif membuat keausan pada sisi dalam ban, Sebaliknya, setelan camber  positif membuat keausan ban terjadi pada sisi luar, dan mobil cenderung tidak stabil," tambahnya.

(BACA JUGA: Bedah Fungsi Dan Cara Merawat Filter Kabin Mobil, Dibersihkan Atau Diganti?)

3. Caster

Berbeda dengan toe  dan camber  yang masih kasat mata, caster  merupakan sudut kemiringan sokbreker dengan garis vertikal dilihat dari samping mobil.

"Umumnya sudut caster selalu positif untuk mendapatkan tingkat kestabilan yang baik.

Namun, sudut caster yang terlalu positif atau rebah menyebabkan keausan ban tak merata dan bergelombang," terang Wuri lagi.

4. King Pin

Merupakan sudut kemiringan posisi sokbreker terhadap garis vertikal.

Data ini dapat memberi keterangan mengenai dudukan sokbreker di sasis.

Sudut king pin  yang terlalu besar akan mempengaruhi umur pakai sokbreker.

(BACA JUGA: Cara Cek Kondisi Freon AC Mobil, Tinggal Intip Bagian Ini Saja)

5. Included Angle

Adalah sudut gabungan yang dibentuk oleh sudut king pin dan camber.

6. Set back

Sudut kemiringan roda depan terhadap sumbu roda dilihat dari atas.

Memberikan posisi arm atau lengan ayun terhadap sasis.