Bahkan roda pun pakai produk campuran. Sebuah ban sepeda gunung 26 inci di
bagian depan, sementara ban belakang pakai punya motor berukuran 19 inci.
Penyalur tenaga ke roda belakang melalui rantai dan sprocket.
Sumber tenaga berasal dari motor listrik DC brushless dengan pengendali berlabel
Kelly. Mampu menghasilkan tenaga hingga 10,7 dk.
(BACA JUGA : Sudah Tahu Belum? Ini 3 Jenis Pengikat Helm, Salah Satunya Berbunyi)
Dilengkapi sistem pengereman regeneratif dan diberi baterai Samsung 1,7 kWh
(57 V / 30 Ah) yang ringkas.
Ada dua mode yang bisa digunakan selama perjalanan. Yaitu Eco dan Boost.
Pada fitur Eco tenaga motor dibatasi hanya 3 kW. Jika memilih mode Boost
akan naik menjadi 8 kW.
Dalam kedua mode tersebut, pengendara bisa menikmati torsi 300 Nm (221,3
lb-ft) yang stabil, cukup untuk mengatasi tanjakan hingga 45 derajat.
Memiliki charger standar W 600, motor ini membutuhkan waktu tiga jam
untuk pengisian baterai sampai penuh.
Mampu melaju rata-rata sejauh 60 km atau 2 jam berkendara di trek off-road
dalam mode Eco.
(BACA JUGA : Panduan Servis Kawasaki Ninja 250 FI, Ini Komponen yang Mesti Diganti Setelah Usia 5 Tahun)
Baterai bisa dilepas dengan menggesernya dari sisi kanan motor, sehingga
mudah untuk diganti.
Sejauh ini, LMX 161-H sebenarnya adalah sepeda motor, meski sebagian besar
perlengkapannya adalah komponen sepeda gunung.
| Editor | : | Pilot |
| Sumber | : | Indiegogo.com |
KOMENTAR