GridOto.com - Disadari atau tidak, sekarang fitur mahal skutik flagship All New Honda PCX 150 bisa dinikmati siapa saja.
Buktinya ada pada motor matik Honda terbaru mulai dari yang termurah seperti Honda BeAT pun sudah mengusung teknologi dan fitur eksklusif yang diturunkan dari PCX 150.
Dengan volume produksi yang tinggi, harga fitur canggih PCX 150 bisa diturunkan dengan harga yang terjangkau.
Saat diluncurkan pada bulan Juni 2010, Honda PCX series memang diposisikan sebagai flagship motor matik termahal dengan fitur-fitur khusus pasar Eropa dan Jepang.
Apa saja fitur-fitur itu? Salah satunya diklaim berpengaruh ke konsumsi BBM lho!
Teknologi eSP Engine
Teknologi mesin eSP (Enhanced Smart Power) merupakan paket lengkap mengoptimalkan kerja mesin.
Konsepnya melengkapi mesin dengan high combustion efficiency, low friction dan ACG starter dan idling stop system (ISS).
Dalam detail aplikasinya, ada beberapa penerapan teknologi seperti offset cyclinder, roller rocker arm dan dinding silinder bertekstur untuk mengurangi kerugian gesek.
Sekarang, semua motor matik Honda mulai dari BeAT sampai Scoopy dan Vario series pakai teknologi mesin ini.
Starter ACG (Alternating Current Generator)
Tidak seperti dinamo starter konvensional dengan mekanisme gesekan gir penggerak yang mengeluarkan suara berisik saat mesin dinyalakan.
ACG (Alternating Current Generator) starter menawarkan proses menghidupkan mesin yang jauh lebih halus suaranya.
Starter ini menjadi satu dengan generator yang merupakan sistem pengisian untuk kelistrikan.
Medan magnet di stator atau kumparan dan magnet dijadikan starter diawal kerja mesin.
Setelah mesin menyala fungsi kembali seperti semula menjadi generator AC untuk mensuplai kebutuhan listrik pada mesin.
ISS (Idling Stop System)
Salah satu fitur pendukung dari mesin eSP ini diklaim Honda dapat mengurangi emisi dan konsumsi BBM sekitar 7 persen!
Ketika ISS diaktifkan di saklar setang kanan, ECM (Engine Control Module) membuat mesin otomatis mati saat kondisi berhenti diatas 3 detik, biasanya di lampu merah atau kemacetan.
Anti Theft Alarm
Fitur PCX 150 ini juga digunakan pada All New Scoopy eSP, menggunakan G-sensor yang membaca gerakan motor.
Jika kena senggol, tergoyang atau pindah tempat maka motor mengeluarkan bunyi dari buzzer.
Aktivasi alarmnya ada di key holder, pencet tombol SET dan buzzer akan bunyi "bip-bip" dua kali serta hazard menyala.
Answer Back System
Ini fitur yang membantu pemilik skutik Honda mencari motornya di parkiran.
Tinggal pencet tombol, motor mengeluarkan bunyi dari buzzer dan sein menyala, jadi mudah dikenali kan!
Jarak aktivasi fitur ini sendiri bisa mencapai 39m!
Ban tubeless
Dulu ada motor baru yang langsung pakai ban tubeless sudah mewah sekali, sekarang biasa saja hehee..
Sekarang sudah makin banyak motor matik baru Honda sudah pakai ban tanpa ban dalam.
Bahkan pada Scoopy punya desain pentil tubeless miring yang jadi buruan pecinta modifikasi karena memudahkan saat isi angin.
Combi Brake System
Tinggal tarik tuas rem belakang, maka dengan sendirinya rem depan ikut bekerja.
Tujuannya, untuk memberikan distribusi pengereman yang baik saat panic brake.
Karena masih banyak bikers yang hanya menggunakan rem belakang di kondisi darurat.
Padahal melakukan pengereman hanya dengan rem belakang sangat berbahaya karena rawan selip.
Pada PCX 150, combi brake system-nya menggunakan sistem hidrolis 3 port di kaliper roda depan.
Sedang di motor matik entry level, Honda menggunakan perangkat mekanis di tuas rem belakang untuk menggerakan rem depan.
Power Outlet
Di dalam glovebox atau kompartemen depan PCX ada power outlet dengan output 12 V-1A.
Bentuknya colokan lighter seperti pada mobil sehingga Anda tetap membutuhkan adaptor untuk menggunakan fitur ini.
Dengan spesifikasi 12V dengan arus maksimum 1A, tentunya aman untuk charging gadget seperti smartphone.