Komponen kaliper rem dan master rem bisa terdampak dari minyak rem yang jarang diganti.
"Minyak rem selama pemakaian bisa kotor dari sisa residu pengereman yang masuk dan tercampur ke minyak rem," jelas Bram.
"Kotoran ini bisa terselip ke piston kaliper, piston master rem, maupun menyumbat jalur slang rem," bebernya.
Radityo Herdianto / GridOto.com
Sesuaikan ukuran diameter piston master rem motor dengan ukuran kaliper rem.
Baca Juga: Bukan Asal Nempel, Ini Dia Kelebihan Slang Rem Racing di Motor
Disamping itu, minyak rem yang lama tidak diganti akan mengandung air.
Air bisa muncul dari kondensasi udara di dalam tabung yang akhirnya mengontaminasi minyak rem.
"Komponen rem motor bisa mengalami karat, baik di dalam kaliper atau master rem itu sendiri," tekan Bram.