HEARTECT-e menyokong kehadiran teknologi ALLGRIP-e, evolusi listrik dari penggerak semua roda Suzuki.
Teknologi ini juga memberikan Suzuki e Vitara resep performa yang cukup kompetitif dengan rivalnya.
Suzuki
Suzuki e Vitara.
Baca Juga: Koleksi Suzuki Di Ajang Tokyo Auto Salon 2025, Ada yang Imut Lho
Formatnya berupa dua motor listrik yang berbagi tugas memutar roda depan dan roda belakang.
Motor listrik depan e Vitara mampu melontarkan tenaga 128 kW atau 172 dk dan torsi 189 Nm.
Sementara untuk motor listrik belakang mampu melontarkan tenaga 48 kW atau 64 dk dan torsi sekitar 111 Nm.
Secara kombinasi, dua motor listrik e Vitara mampu melontarkan tenaga 135 kW atau 181 dk dan torsi 300 Nm.