Selain itu KTM juga masih punya tanggungan untuk mengembangkan mesin versi 850 cc, yang akan digunakan untuk MotoGP 2027 mendatang.
Hal itu harus tetap dilakukan kalau mereka masih ingin lanjut balapan MotoGP, setelah kontrak mereka dengan Dorna Sports berakhir pada 2026 mendatang.
Belum lagi ditambah pengeluaran di proyek Moto2 dan Moto3, serta beberapa ajang balap junior di mana KTM dikenal terlibat cukup dalam di kategori tersebut.
Jadi secara logika saran dan desakan para kreditur untuk mundur dari MotoGP juga cukup tepat, karena akan menghemat banyak anggaran.
Namun di sisi lain juga ada ancaman denda penalti dengan nominal yang besar jika pabrikan memutus kontrak secara sepihak.