Namun, Pada musim hujan banyak cipratan air yang mengenai area komponen kelistirkan maupun injeksi, termasuk throttle body.
"Ketika terkena air jadilah induksi atau ngeground," jelas Danu.
"Seringkali hal itu membuat lampu MIL hidup bahkan motor terasa brebet," tambahnya,
Hal itu juga bisa terjadi pada soket-soket yang sudah berumur.
Baca Juga: Bikers Harus Waspada Dengan Cairan Carburator Cleaner Palsu, Ini Cirinya
"Bisa juga terjadi pada soket-soket yang sudah berumur," ungkap Danu.
Danu sarankan untuk reset sistem injeksi terlebih dahulu.
"Kalau masih muncul harus urut kabel dahulu," saran Danu.
"Kemudian diperiksa apakah bisa ganti kabelnya saja atau harus sekalian ganti part," tuturnya saat ditemui di Jalan Raya Cilangkap, Cipayung, Jakarta Timur.
Untuk memudahkan memang disarankan datang ke bengkel yang memiliki alat diagnostik agar langsung ketahuan di mana masalah yang bikin lampu MIL menyala.