Di bawah headlamp itu langsung disambung dengan sepatbor depan yang dimensinya gede banget juga dibuat menggembung.
Sistem suspensinya juga jadul dengan menggunakan jenis Neidhardt dengan blok karet sebagai peredam kejutnya.
Untuk desain rangkanya sendiri monokok, alias sekaligus jadi bodi, termasuk terintegrasi langsung dengan tangki bensinnya.
Tangki bensinnya sendiri punya lubang yang posisinya persis di belakang setang.
Sokbreker belakangnya sendiri menganut tipe monosok tipe Eligo.
Ini membuat roda belakangnya terekspos, termasuk swing arm-nya yang terlihat agak mengecil di bagian ujungnya, mirip kaki belalang.
Yang enggak lazim lagi dari motor ini adalah pada posisi kick starternya, bukannya di sebelah kanan tapi adanya di bagian kiri.
Penasaran sama mesinnya?
Yamaha MF-1 dibekali mesin 2-tak berkapasitas 50 cc yang tenaganya cuma 3,4 dk dengan torsi 2,9 Nm.
Maklumlah motor tahun segitu memang fungsinya mirip-mirip sama sepeda gowes sih.
Jadi ya memang mesinnya tidak dirancang dengan agresif, yang penting cukup.
Gimana menurut kalian Yamaha MF-1 ini unik enggak?