Sementara lubang dudukan slang di radiator terhubung dengan slang outlet alat.
Kemudian tabung penampungan diisi coolant baru dengan kapasitas 8 liter.
"Powernya diambil dari aki, nantinya ketika alat bekerja akan menyedot coolant dari tabung penampungan dan masuk melalui jalur ke mesin mendorong coolant lama sampai keluar lewat radiator slang outlet," jelas Ahok.
Baca Juga: Radiator Mobil Bisa Diisi Air Mineral, Tapi Ada Bahaya Tak Terlihat
"Ada dua tabung kaca sebagai indikator pembanding aliran coolant lama dan coolant baru, kalau warnanya sama berarti sudah stop," imbuhnya.
Saat demonstrasi pada dua mobil Suzuki Ertiga dan Mitsubishi Pajero Sport, proses kuras masing-masing mobil bisa selesai hanya dalam waktu 9 hingga 12 menit.
Setelahnya tinggal melepas slang inlet dan outlet alat, slang radiator dihubungkan kembali, kekurangan air di dalam radiator tinggal ditambah manual.