Tekanan yang dihasilkan untuk diteruskan ke solenoid gear melemah karena viskositas oli transmisi berkurang.
Tekanan hidrolis dari solenoid gear diperlukan untuk menekan clutch ke plat kopling.
Karena tekanannya lemah, cengkeraman clutch ke plat kopling jadi kurang kuat.
Radityo Herdianto / GridOto.com
Solenoid Gear Valve Body yang Mengatur Rasio Gigi Transmisi Matik
Putaran clutch jadi berlebih sehingga mengakibatkan pindah gigi terasa slip dan mobil kehilangan tenaga.
"Ganti oli transmisi matik setidaknya setiap 25.000 kilometer jika mobil sering terkena macet," ujar Fredysur.
Baca Juga: Tampilan Jadi Manis, Begini Cara Pasang Lampu Belakang Toyota Veloz di Avanza