GridOto.com - Toyota Hilux Rangga yang dijual di Thailand dengan nama Hilux Champ rupanya tidak sekedar jadi kendaraan niaga untuk angkut-angkut barang.
Di Negeri Gajah Putih, kendaraan pick up baru Toyota tersebut turut meramaikan ajang balap Thailand Super Pickup 2024 berhadapan dengan Isuzu D-Max, Mitsubishi Triton, dan Ford Ranger.
Hanya pick up berpenggerak roda belakang dengan mesin diesel yang dapat mengikuti kejuaraan Super Pickup, adapun Toyota Hilux Champ ini sudah ikut kompetisi sejak Mei lalu.
Digarap Toyota Gazoo Racing Team Thailand, model balap ini mendapatkan sejumlah modifikasi baik di eksterior, interior, hingga dapur pacu agar kompetitif di lintasan balap.
Mulai dari bagian luar, Toyota Hilux Champ versi racing ini mendapatkan bodykit khusus dan hadir dengan bodi warna putih yang diberi livery balap bernuansa Gazoo Racing
Di bagian depan, bumper depan yang lebih dalam dilengkapi dengan splitter, intake pendingin besar, dan lubang ventilasi gril baru, memungkinkan udara mengalir melalui kap yang berventilasi.
Profilnya telah ditingkatkan dengan roda balap dan ekstensi spatbor yang dapat dipasang baut, sementara bagian belakang mendapatkan sayap belakang dan diffuser besar.
Baca Juga: Toyota Hilux Rangga Termurah Boleh Lebih Mahal dari Formo Max, Tapi...
Dengan proporsi kotak dan komponen aero yang serasi dengan warnanya, tongkrongan Toyota Hilux Champ ini lebih kekar dibanding pick up pada umumnya.
Beralih ke bagian dalam, kabinnya sederhana klas mobil balap. Terlihat ada satu jok bucket Sparco, setir kemudi Sparco, dan sakelar-sakelar.
Ada juga alat pemadam kebakaran ringan yang masih masuk dalam jangkauan tangan pengemudi sebagai perangkat safety.
Roll cage yang terpasang, dibaut langsung ke bagian sasis dengan membuat lubang di kabin dan bak untuk menambah kekakuan.
Bagian suspensinya diturunkan dan dibuat camber negatif untuk mempertajam handling. Pelek dan ban juga sudah pakai spesifikasi balap.
Di bawah kap, mesin 2.400 cc turbodiesel bawaannya sudah diupgrade dan kini memiliki lebih powerful dari versi standar yang memiliki tenaga 148 dk.
Modifikasi meliputi turbocharger baru, intercooler lebih besar, sistem knalpot khusus, dan pengaturan intake dan bahan bakar.
Output dari dapur pacu tersebut disalurkan ke roda belakang melalui gearbox manual.
Bisa kali ya Toyota Hilux Champ versi balap ini jadi inspirasi modifikasi Toyota Hilux Rangga di Indonesia.