Dengan proporsi kotak dan komponen aero yang serasi dengan warnanya, tongkrongan Toyota Hilux Champ ini lebih kekar dibanding pick up pada umumnya.
Beralih ke bagian dalam, kabinnya sederhana klas mobil balap. Terlihat ada satu jok bucket Sparco, setir kemudi Sparco, dan sakelar-sakelar.
Ada juga alat pemadam kebakaran ringan yang masih masuk dalam jangkauan tangan pengemudi sebagai perangkat safety.
Roll cage yang terpasang, dibaut langsung ke bagian sasis dengan membuat lubang di kabin dan bak untuk menambah kekakuan.
Bagian suspensinya diturunkan dan dibuat camber negatif untuk mempertajam handling. Pelek dan ban juga sudah pakai spesifikasi balap.
Di bawah kap, mesin 2.400 cc turbodiesel bawaannya sudah diupgrade dan kini memiliki lebih powerful dari versi standar yang memiliki tenaga 148 dk.
Modifikasi meliputi turbocharger baru, intercooler lebih besar, sistem knalpot khusus, dan pengaturan intake dan bahan bakar.
Output dari dapur pacu tersebut disalurkan ke roda belakang melalui gearbox manual.
Bisa kali ya Toyota Hilux Champ versi balap ini jadi inspirasi modifikasi Toyota Hilux Rangga di Indonesia.