GridOto.com - Pada tahun 2000an, motor bebek sudah jadi kendaraan yang umum dipakai masyarakat Indonesia.
Motor yang terkenal irit ini pun berinovasi seiring perkembangan zaman.
Salah satunya adalah hadirnya Honda Karisma, yang tak hanya mengejar irit melainkan juga membuat mesin makin bertenaga.
Karisma bisa dibilang jadi pelopor mesin motor bebek pertama dengan mesin 125 cc.
Motor primadona bapak-bapak ini pertama kali meluncur pada 2003 dan jadi salah satu model inovatif dengan mesin di atas 100 cc.
Sebelum merilis Karisma, PT Astra Honda Motor sempat meluncurkan Honda Kirana namun kurang dapat sambutan bagus di pasar meski pakai mesin 125 cc.
Nah yang menarik dari motor satu ini adalah badannya yang besar alias bulky.
Baca Juga: Honda Karisma 125 Tampil Genit, Pakai Jubah Pink, Pas Buat Lady Biker
Alasannya karena punya bagasi lebar untuk menyimpan helm batok saat itu.
Selain itu juga menyesuaikan mesin yang terbilang besar.
Berselang beberapa saat, pada tahun 2005 keluarlah versi Karisma X sebagai facelift dengan bodi belakang lebih ramping.
Untuk mesin masih sama, yang membedakan hanya bodi belakang dan tutup rantai di swing arm.
Setelah kemunculan Karisma di Indonesia, pabrikan lain mulai ikut untuk bersaing di pasar tersebut.
Seperti hadirnya Suzuki Shogun 125 hingga Yamaha Jupiter MX bermesin tegak 135 cc berpendingin cairan dan ada versi kopling manual.
Honda Karisma tersedia dengan dua pilihan yakni 125 dan 125 D.
Perbedaan keduanya adalah pada pengereman depan, yang mana Karisma 125 masih tromol sedang Karisma 125 D (disc) sudah pakai cakram.